Ingeniero de Baja Observabilidad

Se esperan los siguientes K&S:

Habilidades técnicas requeridas:

• Grado en Ingeniería de Telecomunicación, Matemáticas, Ingeniería Eléctrica, Ingeniería Aeroespacial o Física.

• Sólida formación en teoría EM: por ejemplo, fenómenos de dispersión y radiación, propiedades EM de los materiales, propagación de ondas...

• Usuario de herramientas complejas y avanzadas para la simulación y el modelado EM (por ejemplo, FEKO, CST, HFSS). Capacidad para adaptarse rápidamente a entornos de herramientas propietarias e internas.

• Usuario de herramientas de gestión CAD (pre y post-procesamiento): por ejemplo, CATIA, GiD, FreeCAD, Hypermesh.

• Programador de scripts (por ejemplo, Python) para flujos de trabajo de pre-procesamiento, post-procesamiento y automatización de datos.

• Conocimiento del diseño de algoritmos de procesamiento de datos de medición de firma, como ISAR.

Habilidades técnicas valorables:

• Conocimientos sobre electromagnetismo computacional (CEM): por ejemplo, MoM, FDTD, FEM, o métodos de alta frecuencia/asintóticos como PO/PTD.

• Conocimientos sobre computación de alto rendimiento (HPC).

• Conocimientos sobre diseño y soluciones de LO.

• Conocimientos sobre ingeniería de sistemas (SE).

Soft Skills preferidas:

• Capacidad para trabajar de forma constante y mayoritariamente autónoma en un problema hasta resolverlo.

• Jugador de equipo activo.

• Capacidad para superar dificultades en el desarrollo de los proyectos.

• Habilidades de comunicación, adaptadas a diferentes audiencias.

En Airbus nos centramos en nuestros empleados y su bienestar. Echa un vistazo a algunos de nuestros beneficios sociales:

• Días de vacaciones más días libres adicionales a lo largo del año.

• Salario atractivo.

• Modelo de trabajo híbrido cuando sea posible, promoviendo la conciliación de la vida laboral y personal.

• Servicio de transporte colectivo en algunos centros.

• Beneficios como seguro médico, opciones sobre acciones para empleados, plan de jubilación o becas de estudio.

• Instalaciones en el lugar de trabajo (entre otras): comedor gratuito, guardería, oficina médica.

• Posibilidad de colaborar en diferentes iniciativas de responsabilidad social y corporativa.

• Excelentes oportunidades de capacitación (upskilling) y grandes perspectivas de desarrollo en un entorno multicultural.

• Tarifas especiales en productos y beneficios.

Este puesto requiere la conciencia de cualquier riesgo potencial de cumplimiento y el compromiso de actuar con integridad, como base para el éxito, la reputación y el crecimiento sostenible de la Compañía.

Ha surgido una posición para un "Low Observability (LO) Engineer" en Airbus Defence and Space en Getafe (Madrid). El candidato seleccionado se incorporará al "LO Engineering Spain Department".

En términos generales, se espera que un "LO Engineer" en este departamento:

• Comprenda los fundamentos del "Operational Analysis" y del "Preliminary Design".

• Comprenda la influencia de la arquitectura del vehículo en la firma multiespectral.

• Comprenda el ciclo de vida global del producto de las aeronaves militares con respecto a su influencia en la firma.

• Domine el área de reducción de la firma.

• Domine el diseño y análisis de LO (radar, IR y visual), siendo capaz de especificar diseños y arquitecturas para cumplir con los requisitos de LO.

• Caracterice y valide la firma mediante simulaciones y mediciones, definiendo los planes de simulación/prueba adecuados.

En este marco, la posición actual está dirigida a las primeras etapas de la carrera de un "LO Engineer", buscando las siguientes T&A:

• Realizar análisis avanzados de LO y predicciones de la sección transversal de radar (RCS) utilizando herramientas de simulación electromagnética (EM) (tanto propietarias como comerciales).

• Participación activa en diseños multidisciplinares. Proponer modificaciones de diseño (geometría, materiales...) e impulsar los diseños para lograr los requisitos de LO.

• Preparar geometrías CAD complejas para obtener resultados precisos de los "solvers" electromagnéticos.

• Realizar el post-procesamiento e interpretar grandes volúmenes de datos de simulación, traduciéndolos en recomendaciones de diseño claras y aplicables para equipos de ingeniería multidisciplinares.

• Idear planes de prueba y validar los resultados de la simulación frente a la medición de prototipos reales, cuantificando tanto las limitaciones de la simulación como de la medición.

• Investigar en el campo del "stealth" para tener una comprensión sólida de la disciplina (pasado, presente y futuro) para impulsar las actividades de diseño.

Permanente

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Profesional

Desarrollo de subsistemas

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Airbus tiene el compromiso de lograr la diversidad de su plantilla y crear un entorno de trabajo inclusivo. Aceptamos todas las solicitudes independientemente del origen social y cultural, edad, género, discapacidad, orientación sexual o creencias religiosas.

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En Airbus, le apoyamos para que pueda trabajar, conectar y colaborar de forma más fácil y flexible. Siempre que sea posible, fomentamos modalidades de trabajo flexible para estimular el pensamiento innovador.