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Capitanes B737 Direct Entry sin habilitación de tipo

Presencial en Europe·Añadida hoy (comprobada el 1 nov)

Ryanair Pilots

4 ofertas abiertas

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Nuestro resumen

Modalidad: Presencial, Europe
Inglés: Obligatorio
Experiencia: 3500+ años

Esta oferta se escribió originalmente en inglés.

Requisitos

Qué buscan

¡Lo que requerimos de ti!

Derecho ilimitado para vivir y trabajar en la UE
Fecha de nacimiento - (No mayor de 65 años)
Titular de licencia EASA Part FCL
Certificado médico Clase 1 de la UE válido (Part-MED)
Mínimo de 3.500 horas de tiempo total de vuelo
Mínimo de 2.000 horas en una aeronave de reacción (Jet) de tripulación múltiple y motores múltiples con un peso superior a 30.000 kg de MTOW con una aerolínea establecida, operador de carga o transporte militar.
Mínimo de 800 horas como Piloto al Mando (PIC) para titulares de licencia EASA en una aeronave de reacción (Jet) de tripulación múltiple y motores múltiples con un peso superior a 30.000 kg. (No se considerarán las horas PIC en aeronaves turbohélice).
Para los titulares de licencia EASA, la solicitud debe realizarse dentro de los 36 meses posteriores a la fecha de "Validez hasta" (Valid Until) de la habilitación de tipo (Type Rating) pertinente más reciente especificada en la Sección XII "Certificado de Revalidación". Es decir, la habilitación no debe haber expirado por más de 3 años en la fecha prevista de inicio del curso.
Debe haber operado como Comandante en aeronaves de reacción (Jet) de tripulación múltiple y motores múltiples con un peso superior a 30.000 kg dentro de los 36 meses anteriores a la fecha de inicio del curso.
Los candidatos que posean una habilitación de tipo B737 válida pero no hayan operado la aeronave en los últimos 36 meses deberán completar un curso completo de habilitación de transición (Transition Type Rating) y serán considerados candidatos sin habilitación de tipo.
Competencia lingüística en inglés: el nivel de competencia mínimo requerido es el nivel operativo (Nivel 4). (Se requiere competencia escrita en nivel operativo). (Referencia: ICAO Doc 9835).
Capacidad para superar una verificación de antecedentes mejorada y cumplir con todos los demás requisitos reglamentarios.

Salario y beneficios

Qué ofrecen

Oportunidad de unirse al grupo de aerolíneas más grande de Europa
Potencial de ingresos excepcional
El mejor cuadrante de turnos del sector; patrón estable de 5 días de trabajo y 4 de descanso
Cuadrantes publicados con 4 semanas de antelación
Progresión profesional sin igual: las nuevas aeronaves y bases crean oportunidades de promoción a LTC, TRE, Base Captain, etc.
Gran seguridad laboral dentro de una operación en crecimiento
Formación líder en la industria
Flota moderna de aeronaves B737-800 y B737-8200

El puesto

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Capitanes B737 sin habilitación de tipo (Non-Type Rated) de incorporación directa - Bases de Buzz (Ryanair Group)

Europa

Pilotos

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Buzz, parte de Ryanair Group, se complace en anunciar que actualmente estamos reclutando Capitanes B737 sin habilitación de tipo para unirse al grupo de aerolíneas más grande de Europa, con cursos de formación comenzando este invierno.

Esta es una excelente oportunidad para que pilotos altamente motivados y experimentados se unan a Buzz, parte de Ryanair Group, y contribuyan a una operación en rápida expansión. Hay puestos disponibles en diversas bases de Buzz en Europa del Este, incluyendo Albania, Polonia, Lituania, Letonia, Hungría, Eslovaquia y otras ubicaciones dentro de la red de Buzz. Ahora es un momento excelente para unirse a Ryanair Group mientras buscamos expandirnos a más de 800 aeronaves y 300 millones de pasajeros en los próximos 8 años, convirtiendo a Ryanair en la aerolínea más grande del mundo.

¡Beneficios clave!

Proceso de selección

Resumen del proceso de evaluación

Si tu solicitud pasa a la preselección, se te invitará a completar una evaluación en línea como primer paso en el proceso de selección.
Este requisito está en consonancia con las regulaciones de la EASA, que exigen que todos los nuevos pilotos realicen una Evaluación de Comportamiento Relacionado con el Trabajo antes de comenzar la formación (EASA CAT.GEN.MPA.175).

Esto se completa en dos fases:

Realizada en línea a través de AON
Se aplica una tasa de 60 € (no reembolsable, independientemente del resultado)
Se requiere que los capitanes completen una tarea
Una evaluación psicológica exhaustiva que forma parte de la Evaluación de Simulador y la entrevista presencial global.

Solo los candidatos que completen con éxito y cumplan los estándares requeridos tanto en la Fase 1 como en la Fase 2 serán elegibles para recibir una oferta de puesto.

Antes de solicitar el puesto

Elegibilidad: Solicita el puesto solo si cumples con los requisitos mínimos indicados en el anuncio de empleo, has subido todos los documentos requeridos y has proporcionado todos los detalles necesarios. Los requisitos mínimos son obligatorios y no pueden ser exonerados, modificados ni negociados.
Finalización de la solicitud: Nos pondremos en contacto contigo solo si has completado totalmente tu solicitud, has subido todos los documentos requeridos y has sido preseleccionado para una entrevista.
Actualizaciones de perfil: Si ya has solicitado el puesto a través de nuestra web y aún no te hemos contactado, por favor continúa actualizando tu ÚNICO PERFIL/CUENTA EXISTENTE. No crees otra cuenta.
Información de inicio de sesión: Recuerda tus datos de acceso (nombre de usuario/correo electrónico y contraseña) para acceder y actualizar tu solicitud en el futuro.
Comentarios (Feedback): Ten en cuenta que no se proporciona información individual sobre tu desempeño durante cada etapa del proceso de evaluación.

Todos los contactos se realizarán a través de nuestro sistema de solicitudes y, en algunos casos, es posible que tu proveedor de correo electrónico dirija los mensajes a la carpeta de spam/correo no deseado del candidato, por lo que te rogamos que compruebes esas carpetas con frecuencia en tu bandeja de entrada.

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