SAT Maintenance Technician for Speed Control Points throughout Spain
SAT Maintenance Technician for Speed Control Points throughout Spain
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Job Description
The selected person will be responsible for the preventive and corrective maintenance of speed control cabins (radars). A versatile technical profile is required, combining knowledge of electricity, electronics, and micro-computing to ensure the correct functioning of the systems and compliance with service level agreements (SLAs). This position requires high national geographical mobility.
Perform scheduled preventive maintenance of the assigned speed control cabins on the route (total fleet of 700 cabins in Spain).
Diagnose and execute corrective maintenance in the event of failures or incidents in the electrical, electronic, and micro-computing systems of the radars.
Ensure compliance with the established service level agreements (SLAs).
Handling and management of sealed technical equipment under strict security and calibration standards.
Report interventions and update the status of the routes through the corporate applications on the company mobile phone.
Position Exclusion: No civil engineering work or structural modifications are performed during interventions.
Technical Training: FPI / FPII or Intermediate/Higher Vocational Training in the fields of Electricity, Electronics, or Micro-computing (a combination of the three disciplines is highly valued).
Mandatory OSH Certification: * OSH Construction (60 hours) or OSH Metal.
Qualification as a Preventive Resource.
Demonstrable experience in technical field maintenance (field services), preferably in high-demand environments or contracts/UTE.
Self-management capacity, attention to detail, and rigor in following planned routes.
Valid Class B driver's license (essential for the use of the company vehicle).
- Contract by project/tender every 4 years.
- Schedule: Monday to Thursday from 8:00 to 16:00, Friday from 8:00 to 15:00.
- Competitive salary.
- Company phone.
- Company vehicle.
- Travel logistics: Continuous travel from Monday to Friday. Recurring overnight stays away from home from Monday to Thursday (the weekly route is efficiently planned, with the following week's itinerary known by Friday).
- Travel expenses: 100% managed by the company. The company handles the reservation and direct payment of hotels.
- Advance System: The company has an advance system so that the technician does not have to pay out of pocket for daily expenses (in 90% of cases, meals are taken on the route).
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La persona seleccionada se encargará del mantenimiento preventivo y correctivo de las cabinas de control de velocidad (radares). Se requiere un perfil técnico polivalente que combine conocimientos de electricidad, electrónica y microinformática para asegurar el correcto funcionamiento de los sistemas y el cumplimiento de los acuerdos de nivel de servicio (SLA). Puesto de alta movilidad geográfica nacional.
Realizar el mantenimiento preventivo programado de las cabinas de control de velocidad asignadas en ruta (parque total de 700 cabinas en España).
Diagnosticar y ejecutar el mantenimiento correctivo ante averías o incidencias en los sistemas eléctricos, electrónicos y microinformáticos de los radares.
Asegurar el cumplimiento de los acuerdos a nivel de servicio (SLA) establecidos.
Manipulación y gestión del equipamiento técnico precintado bajo estrictos estándares de seguridad y calibración.
Reportar las intervenciones y actualizar el estado de las rutas a través de las aplicaciones corporativas del móvil de empresa.
Exclusión del puesto: No se realizan trabajos de obra civil ni modificaciones estructurales en las intervenciones.
Formación Técnica: FPI / FPII o Ciclo Formativo de Grado Medio/Superior en las ramas de Electricidad, Electrónica o Microinformática (muy valorable la combinación de las tres disciplinas).
Certificación Obligatoria en PRL: * PRL Construcción (60 horas) o PRL Metal.
Capacitación como Recurso Preventivo.
Experiencia demostrable en mantenimiento técnico de campo (field services), preferiblemente en entornos de alta exigencia o contratas/UTE.
Capacidad de autogestión, orientación al detalle y rigurosidad en el seguimiento de rutas planificadas.
Permiso de conducir B en vigor (esencial para el uso del vehículo de empresa).
- Contrato por obra/licitación cada 4 años.
- Horario Lunes a Jueves de 8 a 16 Viernes de 8 a 15
- Salario competitivo
-Teléfono de empresa
-Vehículo de empresa
- Logística de viaje: Desplazamientos continuos de lunes a viernes. Se duerme fuera del domicilio habitual de lunes a jueves de manera recurrente (la ruta semanal está planificada eficientemente, sabiendo el viernes el itinerario de la semana siguiente).
-Gastos de viaje: Gestión 100% a cargo de la empresa. La empresa realiza la reserva y pago directo de los hoteles.
-Sistema de Anticipos: La empresa dispone de un sistema de anticipos para que el técnico no tenga que poner dinero de su bolsillo para los gastos del día a día (90% de los casos se come en ruta).