Ingeniero de Sistemas Electrónicos

Mothium fabrica vehículos eléctricos profesionales para la logística urbana y los agentes que los gestionan. MothiOS se incluye en cada vehículo y hoy en día gestiona el mantenimiento, la posventa, la planificación de rutas y los costes en flotas de clientes reales. No es una demo. Está operativo.

Cada vehículo que enviamos lleva una unidad de control, buses de comunicación, sensores y una HMI, y por encima de ellos MothiOS, que ya gestiona el mantenimiento, las rutas y los costes para flotas de clientes. Tu capa es lo que hace que esa capa sea fiable. Si una señal falta, llega tarde o es incorrecta, un agente toma una decisión con una consecuencia física: una entrega que no se realiza.

La parte exigente es la vida útil. Estos vehículos están certificados según la norma EN 17860 y viven siete años en la calle, en manos de conductores a los que se les paga para entregar, no para actualizar el firmware. Lo que escribas tiene que ser actualizable en un vehículo que está trabajando, recuperable cuando una actualización falla y diagnosticable de forma remota. El reglamento europeo de ciberresiliencia convierte la seguridad del producto en una restricción de diseño desde el primer commit.

También falla de formas que un banco de pruebas nunca te muestra. Vibración, humedad, un conector que un técnico tiró en la dirección equivocada, un fallo intermitente en el bus que solo aparece en una ruta. Tenemos nuestro propio banco de pruebas y vehículos en operación real, para que puedas perseguir esos fallos en lugar de adivinar qué los causa.

El software que está por encima de ti es un colega, no un proveedor. Si un agente necesita una señal que ningún sensor produce hoy, la respuesta puede ser añadir el sensor en la próxima serie de producción. Muy pocos roles de sistemas embebidos te permiten cambiar el hardware para resolver un problema de software.

• Desarrollar y mantener el firmware del vehículo: unidad de control, buses de comunicación, sensores y HMI.
• Diseñar la ruta de actualización inalámbrica (over-the-air): despliegue por etapas, rollback y un vehículo que se mantenga seguro cuando una actualización falle.
• Construir la telemetría y el diagnóstico remoto en los que confía MothiOS, y decidir qué señales merece la pena enviar.
• Aplicar la seguridad del producto desde el diseño (security by design), con el reglamento europeo de ciberresiliencia como referencia.
• Depurar fallos que solo aparecen en operación real, utilizando el banco de pruebas y los vehículos en el campo.

• Desarrollo embebido en C o C++ sobre hardware real, no solo en simulación.
• Fluidez con los protocolos de comunicación de vehículos y con la depuración de aquello que solo falla en la calle.
• Experiencia enviando firmware a dispositivos a los que ya no puedes acceder mediante un cable.
• Comodidad leyendo un esquema y debatiendo sobre él con la persona que lo dibujó.
• Residente en Sevilla o con disposición para reubicarse.

• Ciberseguridad de producto, secure boot o actualizaciones inalámbricas (over-the-air) firmadas.
• Gestión de baterías, control de motores o electrónica de potencia.
• Certificación o procesos de seguridad funcional.

• Quieres que tu código mueva algo físico, con la responsabilidad que eso conlleva.
• Depurar con un osciloscopio en una mano es un trabajo normal para ti, no un retroceso.
• Aquí el ritmo lo marcan las series de producción y la certificación. Un cambio puede ser correcto y aun así tener que esperar a la siguiente serie, y eso frustra a muchos buenos ingenieros.
• Preferirías pedir al equipo mecánico que mueva un soporte antes que buscar una solución alternativa en el código.

Estos pasos pueden completarse en diez días.