Ingeniero Mecánico y Gestor de Proyectos

• Ves tus diseños en la calle en semanas, no en años. Y no en cualquier calle: en ciudades como Ámsterdam, Madrid, Londres o Los Ángeles.
• Te unes pronto. El eCargoBike es nuestro primer caso de uso y vendrán más. Quien se una ahora no hereda los próximos vehículos: los diseña y los pone en la calle.
• Nuestro propio banco de ensayos y permiso para romper cosas. Sin colas, sin laboratorios externos.
• Un equipo presencial, en el taller y en Sevilla. 100% presencial.

Mothium construye vehículos eléctricos profesionales para la logística urbana y los agentes que los operan. MothiOS viene integrado en cada vehículo y hoy en día gestiona el mantenimiento, la posventa, la planificación de rutas y los costes en flotas de clientes reales. No es una demo. Está operativo.

El desafío lo marcan los vehículos que pasan años en la calle. Bordillos, rampas, zonas de carga, un conductor con prisa y una carga que nunca está donde decía el plano.

Diseñarás chasis, dirección, transmisión y piezas de carrocería. Y dirigirás el proyecto que los convierte en un vehículo: alcance, cronograma, proveedores y presupuesto. Tú lo dibujas, nosotros lo construimos, lo rompemos y, en cuestión de semanas, sabes por qué ha fallado y cómo afecta ese fallo a la fecha de entrega.

La parte difícil no es el CAD ni el cronograma. Es mantener cuatro cosas a la vez: una pieza que cumpla la norma, que un proveedor pueda fabricar a un coste razonable, que un taller pueda sustituir sin desmontar medio vehículo y que entre en la serie de producción a tiempo. Alguien tiene que arbitrar entre las cuatro. Ese eres tú.

• Diseñar piezas y conjuntos para chasis, dirección, transmisión y carrocería, desde el concepto hasta los planos de producción.
• Planificar y liderar proyectos de desarrollo de vehículos: alcance, cronograma, hitos, presupuesto y revisiones de fase (gate reviews).
• Coordinar proveedores, taller, línea de montaje y homologación, y ser el punto de contacto del proyecto.
• Trabajar con proveedores y socios internacionales: seguimiento de entregas, revisiones técnicas y negociación, en inglés.
• Dirigir campañas en bancos de ensayo: definir el caso de carga, medirlo y documentar por qué ha fallado.
• Anticipar riesgos técnicos y de cronograma, y decidir basándose en datos qué entra en la serie de producción y qué espera a la siguiente.
• Diseñar para el servicio técnico: piezas que un taller pueda sustituir, teniendo en cuenta el catálogo de repuestos.
• Producir planos técnicos, documentación de fabricación y renders de producto para revisiones de diseño, proveedores y comunicación.

• Quieres ver tu pieza en la calle en cuestión de semanas. Esa rapidez es de doble filo, porque los errores también llegan en semanas.
• Eres capaz de decir "esto entra" y "esto espera". Una vez que se compromete una serie de producción, las mejoras pasan a la siguiente, y aquí es donde tú tomas esa decisión.
• Te gusta ser responsable de una pieza y de un proyecto de principio a fin, incluyendo la llamada al proveedor cuando algo no encaja.
• Prefieres debatir un criterio en un comité de normalización que aceptar uno que consideras erróneo.